LED belysning til skibe | Energibesparelse på 150+ tankskibe

Fredericia Havn

Ny sporløsning efter brand på havneområdet

Hans Buch har indgået en 3-årig rammeaftale om levering af LED-belysning til mere end 150 tankskibe i et af verdens største tankskibsrederier. Løsningen skal reducere energiforbruget markant, styrke sikkerheden ombord og bidrage til rederiets klimamål — med en estimeret tilbagebetalingstid på kun 6–8 måneder.

Læs mere

Kontakt

Rammeaftalen er et eksempel på, at søfarten for alvor har taget hul på tiltag, der forbedrer driften både klimamæssigt, økonomisk og sikkerhedsmæssigt.

Da energiforbrug og vedligehold blev en fælles udfordring

For søfarten handler belysning ikke kun om lys. Det handler også om energiforbrug, sikkerhed og vedligehold i et miljø, hvor alle komponenter skal kunne holde til vibrationer, fugt, temperaturudsving og hård drift.

I denne case stod rederiet med et klart behov: den eksisterende belysning på flåden skulle opgraderes, så den både kunne reducere drivhusgasudledninger, understøtte driften og mindske personfarlige opgaver ombord. Ifølge den oprindelige case var udfordringen netop, at søfarten efterspørger driftssikre løsninger, som samtidig fremmer personsikkerheden.

Samtidig var dokumentation afgørende. I marine & offshore er det ikke nok, at en løsning er energieffektiv. Den skal også være certificeret og egnet til brug i krævende maritime miljøer.

En certificeret LED-løsning til mere end 150 skibe

Hans Buch leverer LED-rør, LED-floodlights og øvrig LED-belysning som en del af en 3-årig rammeaftale. Foreløbigt omfatter aftalen mere end 150 tankskibe. Hvert skib skal i gennemsnit have udskiftet cirka 1.000 lysstofrør til LED-rør og omkring 30 projektører til LED-floodlights, dertil kommer øvrig belysning ombord.

Det afgørende ved løsningen er ikke kun selve LED-teknologien, men at den lever op til de krav, transportbranchen og især søfarten stiller. Ifølge casen er produkterne dokumenteret med en række nødvendige certificeringer og tests, blandt andet inden for:

vibration
brandsikkerhed
ekstreme temperaturer
flimmerfri belysning
EMC
CRI
eksplosionssikkerhed i ATEX zone 1 og 2
lang levetid over 78.000 timer (L70)

Det gør løsningen relevant i et miljø, hvor lavt vedligehold og høj driftssikkerhed ikke bare er en fordel, men en forudsætning.

Resultatet blev lavere forbrug, højere sikkerhed og en stærk business case

Ifølge Hans Buchs estimater vil hvert af rederiets tankskibe opnå en energibesparelse på cirka 200–300 MWh om året efter opgraderingen til LED. Det lavere energiforbrug betyder også lavere brændstofforbrug til de dieselgeneratorer, der leverer strøm ombord.

Det giver en konkret økonomisk effekt: investeringen estimeres at være tjent hjem på 6–8 måneder efter installation. Samtidig forventes hvert tankskib at reducere sine årlige CO2-emissioner med cirka 210 tons.

Derudover ligger en vigtig gevinst i den længere levetid på LED-løsningen. Ifølge casen vil levetiden typisk overstige skibenes levetid, hvilket i praksis kan fjerne behovet for mange farlige service- og udskiftningsopgaver i højden. Det styrker både driftssikkerheden og sikkerheden for besætningen.

Casen er derfor stærk, fordi resultatet ikke kun er en klassisk energibesparelse. Kunden får samtidig:

en løsning, der understøtter både økonomiske og klimamæssige mål.er, leverandør og Hans Buch kan bruges til at etablere en løsning, der også peger fremad.