Fredericia Havn: Ny sporløsning efter brand på havneområdet

Fredericia Havn

Ny sporløsning efter brand på havneområdet

Efter en brand på havneområdet i Fredericia blev eksisterende spor så beskadiget, at en genopbygning var nødvendig. I samarbejde med ADP A/S, Rambøll og leverandøren Edilon leverede Hans Buch en ny sporløsning med fem overkørsler samt 1.440 meter skinner, sveller og befæstelser.

Læs mere

Kontakt

Et veludført projekt hvor samarbejdet mellem alle involverede parter har fungeret upåklageligt.

Da en brand gjorde genopbygning nødvendig

Projektet tog udgangspunkt i en akut og konkret udfordring: sporene på havneområdet i Fredericia var blevet så beskadiget efter en brand, at de måtte genopbygges. Det skabte behov for en løsning, der ikke bare kunne erstatte det eksisterende, men som også passede til de særlige krav, et havnemiljø stiller til slidstyrke, akseltryk og vedligehold.

I praksis handlede opgaven derfor ikke kun om at levere materialer. Den handlede om at finde en løsning, der kunne fungere stabilt i et hårdt driftsmiljø og samtidig understøtte den videre trafik på havneområdet.

En sporløsning udviklet til et krævende havnemiljø

ADP A/S Fredericia og Rambøll udarbejdede sammen sporprojektet omkring genopbygningen, og her blev Hans Buch sammen med sporleverandøren Edilon involveret i den nye løsning. Leverancen omfattede fem overkørsler samt skinner, sveller og befæstelser. De første fire overkørsler blev leveret som standard LCS-350, mens den femte og længste overkørsel på 168 meter blev udført som LCS 350CT Heavy Duty.

Det er en vigtig detalje, fordi heavy duty-løsningen er udviklet til høj belastning. Ifølge den oprindelige case kan systemet håndtere et tilladt akseltryk på 110 tons, tåle et hårdt miljø og samtidig levere begrænset vedligehold og vibrationsdæmpning. Det gør løsningen relevant ikke kun for Fredericia Havn, men også som reference for lignende projekter i Danmark.

Resultatet blev en mere robust løsning til fremtidig drift

I juni 2019 var fire af de fem overkørsler færdiggjort, og i september 2019 stod den sidste 168 meter lange overkørsel klar. Dermed var havneområdet igen operativt med en ny sporløsning, der var bedre tilpasset miljøet og belastningen end før.

Casens styrke er, at resultatet ikke kun er en genopbygning. Det er også en opgradering. Kunden fik:

fem nye overkørsler
1.440 meter skinner samt sveller og befæstelser
en heavy duty-løsning til høj belastning
et setup med begrænset vedligehold og vibrationsdæmpning

Det gør casen relevant som mere end en genopretning efter en skade. Den viser, hvordan et tæt samarbejde mellem kunde, rådgiver, leverandør og Hans Buch kan bruges til at etablere en løsning, der også peger fremad.

Kontakt os